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对收费站距不合规定的收费站

发布时间:2021-05-15 10:00人气:

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��【公益性渡口建设】   以《四川省水上交通安全管理条例》为依据,推进渡口公益性建设,按照“政府投入为主,县乡组织实施,行业加强指导”的原则,因地制宜,做好规划,适宜建码头的则建设码头,适宜改造为人行便桥的则改为人行便桥。做到与水运基础设施建设有机结合。全年完成渡口码头改造任务14个、渡改桥建设任务2座、公益性渡口渡船更新改造17艘。

��【概况】   绵阳市邮政局辖营业分局、江油市、三台县、盐亭县、安县、梓潼县、平武县、北川羌族自治县8个邮政企业,代四川省邮政公司管辖科学城邮政局。2011年,全市邮政系统从业人员1826名;建有邮政营业网点418处,其中电子化支局258处;开办邮政储蓄的网点240个、ATM自动取款机58台、邮资机14台、商函制作系统1套、计算机691台、终端机831台,邮政汽车122辆。现有区内邮路157条,单程长度达到3745公里,邮政信报筒729个,邮局用户信箱24个,邮政妥投点34062处,邮政报刊图书销售点190处,按固定班期投递的乡(镇)达277个,通邮的行政村3297个。

��公路交通管理

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��【水陆运输春运】   2011年春运期间,全市日均投放客运车辆6750辆,共开行客运班车347077班(其中加班10463班),运送旅客581.4388万人次,较上年同期增长13.26%;投入客(渡)船2749艘次,运送旅客22.2万人次,较上年同期增长5%。春运期间未发生一起安全责任事故,无重大服务质量投诉事件发生,车站无旅客滞留。

��【公路班客运】   协调周边市州和省运管局,根据绵阳市客运市场发展实际情况,编订绵阳市客运发展计划,对6条省际客运班线、13条市际客运线路、11条县际客运线路进行公示,确定首批发展的省际、市际、县际客运班线。新增20辆大型高级旅游客车。

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��【安全生产月活动】   6月1~30日,共计30天。全市出动检查组35个、参加检查的执法人员198人次;检查船舶1033艘次;发出隐患整改通知5份,整改5起。活动期间继续深化开展“救生衣行动”、采砂船舶专项整治和“两防”、“治超打非”等水上交通安全专项整治工作。

��【概况】   2011年,编制机场“十二五”发展规划。以北京、上海、广州、深圳四大干线为重点,稳定和加密现有航线航班,争取新开航线。深圳航班增加至每天一班,优化调整上海航班的时刻;济南―绵阳―郑州航线从每周三班增加至每天一班;开通九寨航线、三亚―绵阳―西宁航线,恢复贵阳―绵阳―兰州航线。

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��【改造老旧客渡船】   绵阳市现有渡口99道,渡船107艘,分布在全市9个县市区,74个乡镇,日均渡运量近万人次。现有渡船中,有机动渡船16艘,其余为非机动渡船。船龄在20年以上的34艘,其中三台20艘,平武1艘,梓潼1艘,涪城2艘,安县2艘,盐亭2艘,江油6艘。截至年度,全市更新老旧渡船16艘,其中三台县 11艘,安县2艘,平武1艘,涪城2艘。共投入更新资金446万元,其中,国家补贴资金160万元,地方政府配套资金56元,船主自筹资金230万元。最大的船只(白水湖)投资50万元,最小的船只投资21万元。

��【概况】   2011年,全市公路通车里程共18178.478公里,按照行政等级分,国道288.889公里(高速公路189.94公里),省道731.281 公里,县道2481.227公里,乡道2992.803  公里,村道11464.541公里,专用道路219.737公里;按公路等级分,高速公路189.94公里,一级413.505公里,二级798.46公里,三级1000.224  公里,四级8830.476公里,等外级6945.873 公里;通公路的乡镇277个,占总数的100 %;通公路的村3417个,占总数的100%。公路密度88.84公里/百平方公里,高于全省、全国的平均水平。客运站128个,其中一级站4 个,二级站 7 个,三级站 7 个,四级及以下站220个。营运汽车34014辆,其中客车3752辆,货车30262辆。公路客运量9058万人,周转量463155万人公里;公路货运量5721万人,周转量522445万吨公里。

��【开展规范城区物流配送工作试点】   在全市范围内对物流企业、物流园区、大型生产制造企业进行调查,掌握全市道路货运市场及物流发展现状,摸清大宗货源分布及物流需求,物流园区建设情况和物流企业运力结构、经营模式,拟定《绵阳市城区城市物流配送管理办法》,送交市物流办研究讨论,《办法》的拟定将为道路运输行业推进现代物流业及货运发展提供更加科学的决策依据。

��邮   政

��【绵阳绕城高速公路南环线】   项目起点位于绵阳高新区磨家镇,与成绵广和成绵高速公路复线形成十字形枢纽互通,途经涪城区新皂、吴家、杨家、关帝、丰谷和三台县永明镇等地,先后跨越宝成铁路、成绵峨城际铁路,下穿绵盐、绵三等主要地方公路,终点位于永明镇,设T型枢纽互通接绵遂高速公路,全长33.3公里,总投资18.87亿元。项目全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向4车道高速公路技术标准,全线设磨家、杨柳湾、文家湾、永明4处互通式立交。

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��【路政巡查管理】   继续以固定监测和流动检测相结合的方式开展超限超载车辆治理工作,加大投入完善三个固定检测站远程监控网络和治超检测设施设备。加强治超联动机制建立,充分利用治超联动基础网络,通过路政、运管、收费站点以及公安交警部门的联动,对绕行偷跑、恶意超限闯(冲)岗的超限车辆进行联合查处。全年出动路政执法车辆8000余台次,执法人员3万余人次,查处路政案件33306件,查处率98%以上,重大路产恢复率100%。检测车辆81万余台次,查处3.8万余车次,卸载3200余台次,卸载(转运)货物1.1万余吨,超限率持续控制在5%以内,全年全市收取并上缴各级财政路产补偿费1600余万元。

��【水运企业安全监管】   指导全市五5家水运企业建立完善的安全生产管理制度和安全操作规程,落实5家水运企业的安全生产主体责任。把安全生产责任分解落实到每个岗位,建立健全各类管理台账,建立应急救援体系,100%配备救生用具,开展水上救援应急演练,坚持船员日常安全教育培训。船员均持证上岗,各种船舶均进行年检,严格执行“六不发航”、“救生衣100%穿戴”规定。

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��【绵遂高速公路建成通车】   12月12日,绵遂高速公路绵阳段建成通车典礼举行。绵遂高速公路绵阳段是四川省重点工程和绵阳市重大招商引资项目,是四川省第一条由市级政府为主体实施的高速公路,是第一条由民营企业以BOT模式建设的高速公路。项目于2006年由绵阳市人民政府作为项目招标人实施BOT公开招标,四川汉龙集团中标并作为投资人,组建全资子公司四川汉龙高速公路开发有限公司作为项目法人,承担建设、经营、移交的工作。绵遂高速公路绵阳段起于绵阳市游仙区张家坪,与绵广高速公路相接,向东南跨经游仙区、农科区、三台县,共10个乡镇,60个行政村,止于三台百顷镇,在百顷烧逢垭顺接绵遂高速公路遂宁段。路线全长77.94公里,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米,占地约550公顷,投资约38亿元,收费标准为0.5元每公里。绵遂高速的全线贯通,使绵阳到遂宁的通车时间将由原来的150分钟缩减为80分钟。

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��【船员培训考试】   全年完成机动船船员换证培训150人次,注册培训65人次,船舶所有人、经营人、管船员培训800余人次。(吴晓春)

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